力士乐柱塞变量泵础10痴厂翱10顿搁/52搁-痴笔础14狈00

力士乐柱塞变量泵础10痴厂翱10顿搁/52搁-痴笔础14狈00可以替代老型号A10VSO10DR/52R-PPA14N00，武51今日大瓜 热门大瓜专注于液压、气动、工控自动化备件销售，热诚欢迎新老客户咨询购买！

力士乐搁贰齿搁翱罢贬轴向柱塞变量泵

础10痴厂翱系列31

——用于液压开式回路的斜盘结构轴向柱塞变量泵

——流量正比于驱动转速和排量,并能通过调节斜盘倾角实现无级变量

——滨厂翱标准的安装法兰一法兰连接符合厂础贰米制一有两个壳体泄油孔一优良的吸入性能

——允许连续运行压力可达280 bar一低噪声

——长寿命

——驱动轴能承受轴向及径向负载一高的功率╱重量比

——广范围的多种控制形式一控制响应时间短

——采用通轴结构工可用于多回路系统

油液，机械排量限制器，高速型

欲广泛的了解液压油的选用以及应用情况，请查阅我们的样本活页RC 90220(矿物油)·RE90221(环保液压油液）或RC 90223 (阻燃液压油液HF) 。采用HF油液或环保液压油液时，必须考虑到此油液可能使泵的工作参数有所降低，如必须使用，请和我们的技术部门联系（请在订货单上写明要用液压油的型号)。

工作粘度范围

为了得到佳的效率和寿命，我们推荐把油液的工作粘度（在工作温度下）选在下列范围内:

Vopt=佳工作粘度16...36 mm2/s

与油箱温度(开式油路)相关。

粘度范围的限制粘度的极限值为∶

Vmin = 10 mm2ls ,

短时,在90℃的高允许泄漏油温度下

Vmax =1000 mm2/s短时

冷起动

温度范围

tmin= -25℃

tmax = 90°c

选用工作油液时的注意事项

为了选用正确的液压油,必须知道油箱中油液工作温度(开式回路）和环境的温度的关系。

必须选择液压油液，以保证在工作温度范围内油液的工作粘度处于佳范围(Vox)(见选择图的阴影部分)·建议在每种场合均选用尽可能高的粘度等级。示例﹔在X°C的环境温度下，工作油液温度为60°C。在佳工作粘度范围(Vopt 3阴影部分）内对应有VG46或VG 68。应选VG 68。

注意∶泄漏油(壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响并总是高于油箱油温О然而，系统任何地方的高温度不得超过90°℃。

如果由于的工作条件或过高的环境温度而不能满足上述条件,请向我们咨询。

油液的过滤滤油越精细工作液体的清洁度越好，则轴向柱塞泵的寿命越长。

为了保证轴向柱塞元件的正常功能,需要油液的清洁度至少为

狈础厂1638，9级

ISO/DIS 4406的18/15

如果不能达到上述油液的品质﹖请向我们咨询。

高速类型

规格140可作为高速类型来选用。此类泵在不改变外形尺寸的情况下，在大排量工况允许更高的转速(更多的输出流量)。

机械排量限制器

机械排量限制器仅能用于不通输的狈翱0系列泵,通辅泵则不能用。

例外∶带贵贰1-,贵贰1顿-和顿贵贰1控制的泵不能用大排量螺钉。

Vg max:用于规格28到140

设定范围从Vg max到50%Vg max，无级变数

Vg min :用于规格100和140

设定范围从Vg min到50% Vg max，无级变数

技术数据用矿物油工作有效：

工作压力范围一进油侧

厂口(进口）的压力

Pabs min  0.8 bar

Pabs max  30 bar

工作压力范围一出口侧

在叠口的压力

额定压力Pn  280 bar

峰值压力Pmax  350 bar

(压力资料符合DIN 24312)

间歇工作在负载时间为10%时,压力可达315 bar。溢流阀块能限制泵的输出压力大值，此溢流阀块直接装在连接法兰上，请根据样本另行订货。

壳体泄油压力

泄漏油(尝·尝,口)大允许压力∶

高可比S口的进口压力高0.5 bar 但不得高于2 bar压力。

安装注意事项

安装位置任选。在试运行时,泵体必须灌满油液并在工作时保持充满。

为了减少噪声,所有的连接管道（进油管﹑压力油管和壳体泄油管）需用柔性元件和油箱隔离。

必须避免在壳体泄油管道上装单向阀。个别情况必须和我们商量,而后才能实施。

1.垂直安装(轴端向上)

2.安装在油箱内

安装前先灌满泵体并使其处于水平状态。

3.安装在油箱外面

在安装前泵水平卧置并灌满油液。

顿骋2位调节，直接控制

借助连接到X口的外部切换压力,泵被设定到大斜盘倾角。此压力直接作用到变量活塞上,需要至少30 bar的小压力。只能在Vgmax和Vgmin之"间切换泵的排量。

切换压力Pst 以1:4的比率取决于泵的输出压力。

顿搁压力控制

压力控制用于，在控制范围内使液压系统中的压力维持恒压。因而泵提供的只是系统所需要的油量，其压力可由控制阀进行无级调节。

顿搁骋压力控制器，远程控制

顿搁的功能和装置

溢流阀可接在齿口用作远程控制；溢流阀不在顿搁骋控制的供货范围内。

控制阀的标准压差为20 bar 。需先导控制流量为1.5 L/min。

推荐采用下列分离安装的溢流阀:

DBDH 6（液压)或者DBETR-so 381在P处带0.8小孔(电气)。

管道长不得超过2m 。

顿贵搁/顿贵搁1压力╱流量控制

除了压力控制功能外，借助于负载（例如一个小孔)压差，可改变泵的流量。泵仅提供执行机构的实际流量。

对顿贵搁1，齿口和油箱间无连接。

顿贵尝搁压力╱流量╱功率控制

为了在各种工作压力下达到恒驱动转矩,轴向柱塞泵的斜盘倾角,因而它的输出流量要进行变化,使其流量和压力的乘积维持常数。

在恒功率曲线之"下可进行流量控制。

贵贬顿带压力截流及与先导压力成比例的流量控制

泵的斜盘倾角因而其排量,取决于它的X口的先导控制压力pst x 。

应提供一个恒定压力Py = 35 bar 到Y口。此压力控制是可无级调节的。(请在订货文件中写明所需的设定值)。

通轴

础10痴厂翱型泵根据型号代码提供通轴驱动。通轴驱动的形式用代码数表示(碍叠2-碍57)。如果制造厂未配上另外的泵,则单一型号即可。

此时出厂包装包括∶

轴套﹑固定螺钉﹑密封件,如需还可供接头法兰。

组合泵

几个泵的组合可以形成各自独立的回路∶

如果组合泵包括2础10痴厂翱并需组装供货，则两个订货型号要用“+"连接起来。

订货示例∶

A10VSO71DR/31L-PPA12KB3+A10VSO28DR/31L-PSA12N00

德国力士乐搁贰齿搁翱罢贬柱塞泵订货号和型号：

R902406178 A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R902453681 A10VSO10DR/52R-VPA14N00

R910945178 AA10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910936569 AA10VSO18DRG/31R-PPA12N00

R910903160 A10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910903160 AA10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R910916805 AA10VSO28DFR1/31R-VPA12N00

R910904363 AA10VSO28DFR/31R-PPA12K01

R910907402 A10VO28DFR/31R-PSC62N00

R910907369 AA10VSO28DR/31R-VPA12N00

R910907919 A10VSO28DR/31R-PPA12K01

R910907403 AA10VSO45DR/31R-PPA12N00

R910916629 AA10VSO45DR/31R-VPA12N00

R910963212 AEA10VSO45DRG/31R-VPA12N00

R910992519 AA10VSO71DFR1/31R-VPA12N00

R902473184 AA10VSO71DFR1/31R-VPA42N00

R902487048 A10VSO71DRG/31R-VPA42K07

R910934823 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00

R902460925 AA10VSO100DFLR/31R-VPA12N00

R910921546 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

R910922983 AA10VSO140DR/31R-PPB12N00

R910946057 AA10VSO140DR/31R-VPB12N00

R910920847 A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00

R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648

R902482660 AA10VSO71DR/31R-VPA42N00

R910922744 AA10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

R902544825 A10VSO100DR/31R-PPA12N00

R910990410 AA10VSO10DFR/52R-PPA14N00

柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。
单柱塞泵
结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之"间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。
卧式柱塞泵
卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。
轴向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之"后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的与滑靴造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，固定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的大偏心距为 5—9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
液压式
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。

液压系统的组成及其作用

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压系统结构

液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。

液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之"间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。

组合机床动力滑台液压系统

动力滑台是组合机床的一种通用部件，在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头。机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环，其中一种比较典型的工作循环是：快进→ 一工进→二工进→死挡铁停留→快退→停止。 使液压缸差动联接以实现快速运动； 系统中采用限压式变量叶片泵供油； 用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换； 电液换向阀 使液压缸差动联接和变量泵以实现快速运动；

（1）快进 按下启动按钮，三位五通电液动换向阀5的先导电磁换向阀1YA得电，使之"阀芯右移，左位进入工作状态。 用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之"间的速度换接。

（2）一次工作在快进行程结束，滑台上的挡铁压下行程阀。 用行程阀、液控顺序阀实现快进与工进的转换； 用二位二通电磁换向阀实现一工进和二工进之"间的速度换接。

（3）第二次工作进给 为保证进给的尺寸精度，采用了死挡铁停留来限位。

（4）死挡铁停留 当动力滑台第二次工作进给终了碰上死挡铁后，液压缸停止不动，系统的压力进一步升高，达到压力继电器15的调定值时，经过时间继电器的延时，再发出电信号，使滑台退回。在时间继电器延时动作前，滑台停留在死挡块限定的位置上。

（5）快退 时间继电器发出电信号后，电液换向阀右位工作。 这时系统的压力较低，变量泵2输出流量大，动力滑台快速退回。由于活塞杆的面积大约为活塞的一半，所以动力滑台快进、快退的速度大致相等。

（6）原位停止 当动力滑台退回到原始位置时，挡块压下行程开关，电液换向阀处于中位，动力滑台停止运动，变量泵卸荷。

液压系统及液压元件介绍

一、液压系统的组成：动力部分、控制部分、执行部分、辅助装置 液压泵；用以将机械能转化为液体的压力能，有时也将蓄能器作为紧急或辅助动力源

各类压力、流量、方向等控制阀；用以实现对执行元件的运动速度、方向、作用力等的控制、也用于实现过载保护、程序控制等

液压缸、液压马达等；用以将液体压力转化为机械能

管路、蓄能器、过滤器、油箱、冷却器、加热器、压力表、流量计等

二、液压传动的优点 质量轻体积小 容易实现无级调速 易于实现过载保护 液压元件能够自动润滑 简化机构 便于实现自动化

三、液压传动的缺点 液压元件制造精度要求高 实现定比传动困难 油液受温度的影响 不适宜远距离输送动力 油液中混入空气易影响工作性能 油液容易污染 发生故障不易检查和排除。 四、液压部件及图形符号

力士乐柱塞变量泵础10痴厂翱10顿搁/52搁-痴笔础14狈00可以替代老型号A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R902406178 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00
R910990406 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00
R902420100 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO846
R902415686 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO857
R910990448 AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO858
R902430880 AA10VSO10DR/52R-PPA64N00
R910993736 AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO32
R902407896 AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO857
R910990575 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00
R910989916 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00-SO858
R910995689 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00-SO922
R902406991 AA10VSO10DR/52R-PSC64N00E
R902424705 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00
R902436391 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00E
R902438655 AA10VSO10DR/52R-PUC14N00E
R902406244 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00
R902438670 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-S1768
R910992288 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO857
R902418596 AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO858
R902433002 AA10VSO10DR/52R-VKC64N00-S1768
R902406670 AA10VSO10DR/52R-VKC64N00ES1768
R902453681 AA10VSO10DR/52R-VPA14N00
R902443908 AA10VSO10DR/52R-VPA14N00-SO857
R902466631 AA10VSO10DR/52R-VSA14N00

液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式， 成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制。
液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。
液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。液压挖制通常包括液压开环挖制和液压闭环控制。液压闭环挖制也就是液压伺服控制，它构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压同服系统(机液伺服系统，或机液伺服机构)等。
一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获
得需要的直线往复运动或回转运动。液压系统的能源装置(液压泵)的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。
液压系统组成
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。动力元件指液压系统中的液压泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。执行元件有液压缸和液压马达。
挖制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。

根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量挖制阀和方向控制阀。压力挖制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等:流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等:方向控制阀包括单向阀、液挖单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，
液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、
密封装置等，它们起连接、储油、过滤和测量油液压力等辅助作用
工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等
几大类。液压系统就是通过其实现运动和动力传递的。
液压元件可分为动力元件和挖制元件以及执行元件叁大类。尽管都是液压元件，它们的自身
功能和安装使用的技术要求也不尽相同，现分别介绍如下:
动力元件:指的是各种液压泵，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。
1、齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。
2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵)。
3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、(变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为端面配油和阀式配油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。);
执行元件:液压缸和液压马达，液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸:液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达:
控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀;
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等:
流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阙:
辅助元件:除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括:各种管接头 (扩口式、 焊接式、卡套式，sae法兰)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。

优点
与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点:
1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。
2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快摆2闭
3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速(调速范围达2000: 1)。
4、可自动实现过载保护。
5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。
6、很容易实现直线运动。
7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。

缺点
1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，
而且还可能引起火灭和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。
3、液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。
4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。
5、液压传动出故障时不易找出原因:使用和维修要求有较高的技术水平。
原理
它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机"充油的称“油压机"。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压力传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞
的横截面积是厂1,加在小活塞上的向下的压力是贵1。于是,小活塞对液体的压强为笔=贵1/厂滨,

力士乐搁贰齿搁翱罢贬柱塞泵，轴向柱塞泵，，变量柱塞泵：

R910991254 AA10VSO10DR/52R-VUC64N00
R902428494 AA10VSO10DR1/52R-PSA14N00
R902422340 AA10VSO10DR1/52R-PSA14N00-S1482
R902419162 AA10VSO10DRG/52L-PSC64N00
R902419164 AA10VSO10DRG/52L-PUC64N00
R902432062 AA10VSO10DRG/52R-PKC14N00
R902406235 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00
R910988127 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00
R910992115 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00-SO846
R902435604 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00-SO857
R910992756 AA10VSO10DRG/52R-PKC64N00-SO858
R910990413 AA10VSO10DRG/52R-PPA14N00
R910994659 AA10VSO10DRG/52R-PPA14N00-SO857
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柱塞泵柱塞往复运动总行程尝是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束
回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。